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希望可以增設「遊輪式」公車
您好, 關於增設「遊輪式」公車的建議,需綜合考量駕駛工時、車輛調度、道路狀況及搭乘人數等因素,以確保運輸服務的效率與永續發展。
感謝您的寶貴建議,未來若有調整需求,會納入考量。感謝您的留言與支持!
您好~
台灣好行阿里山線,除了觀光用途外另肩負山區運輸之任務,故皆為固定時刻及路線,如有郵輪式列車搭乘需求,可選購阿里山郵輪式接駁巴士。 阿里山郵輪式接駁巴士購買連結,阿里山easy go https://alishan.welcometw.com/banner/CruiseBus
感謝您的來訊,祝您旅途愉快~
車牌號碼071-U9 6/7 上午9:17~18 地點臺南轉運站公車亭 98府城台江線 車上未留司機姓名 因為不熟地點方向擔心坐錯邊 在未上車前扶著車在車門詢問司機 是否此輛車會開往安平 司機一句話都沒有回應 直接往前開車(非常危險因為我手扶著車邊) 約100公尺處停下 後我往前再問一次 司機竟回冷冷回說不然勒 對於外地不熟的旅客 回應態度差就算了 還不留意遊客安全 真的需要好好檢討司機的行為 當天在台南轉運站服務中心的服務員也目睹了司機的作為
您好! 感謝您的來信反映,路線推動單位將盡速聯繫客運業者,要求務必提升駕駛長服務態度之教育訓練,並納入後續待追蹤事項,於工作會議列管。
希望有6:30 的去程時間,10人-20人小巴 即可
您好! 感謝您的留言反映,推動單位將持續蒐集民眾意見,並綜合評估遊客需求、駕駛人力及經費預算等要素,定期檢討班次時刻。
6/1搭了3:40從阿里山到嘉義火車站的那班車,司機開車技術非常好。 但是整台車整整兩個小時冷氣都不冷,感覺只有開送風,又因為夏天的關係,整台車都充滿著臭味,希望可以改進,搭乘的感覺非常不舒服,或許可以增加排風或是通風的窗戶。
感謝您的反應,將會提供回饋給相關單位
客運內只有中文,就算風景再美也無法帶進來國外遊客。數據顯示,2024年造訪日本的海外觀光客的年度花費達到創紀錄的8.1兆日圓(約新台幣1.8兆元),比2023年暴增53.4%。 造訪日本的海外觀光客,每人平均消費額增加了6.8%,來到22.7萬日圓(約新台幣5萬元) 假如我們有在交通運輸與共設施做好基本的翻譯會讓各國遊客更加便利且會讓他們將好評帶回其國家,口語相傳會是最好,最實在的廣告。
您好,目前日月潭線是沒有提供車內影片播放服務哦,謝謝您,祝您順心
114/06/01 按時間推測為下午1點從竹北出發的班次,車號586-FT 時間大約下午1點49分左右,本人騎乘機車行經竹東中正南路至中豐新路往北埔,該員司機駕駛車號586-FT變換車道超車,差點擦撞本人,倘若我沒即時往外閃,可能就被擦撞倒地了,要超車可以,但不應該用擠的,該員司機如此危險駕駛,還請貴公司好好處理此事。
感謝您撥冗反映114年6月1日約下午13時49分,行經竹東中正南路至中豐新路段,與車號586-FT班次相關之行車情形。
本單位接獲您的反映後,已第一時間協請客運業者調閱當日該班次之行車紀錄器,經查目前未發現有明顯異常或不當駕駛行為。不過,為維護用路人安全與行車秩序,我們已請客運業者加強關注該路段駕駛行為,並再次提醒駕駛人應確實留意車距及車道變換時機,避免類似情形發生。
安全駕駛是我們持續努力的目標,亦感謝您主動反映寶貴意見,讓我們能即時檢視與改進相關行車服務。
5/31 下午17:20在左營公車第一月台,突然被左營的男性服務人員態度很差的趕上車,我拿的號碼牌是表訂17:30發車的公車,不清楚是什麼狀況表訂17:00發車的公車尚未發車,於是乎就一直被催趕及逼迫上這班表訂應於17:00發的公車,也因為被催趕的過程太倉促,上車後刷卡同時再跟司機確認這一班是否有停靠東港碼頭站?結果司機態度更惡劣 ,嘆氣加翻白眼,連回答都不回答?這一整個過程都讓人感受很差勁,台灣好行為國旅重要的一環,如果貴公司的員工態度要持續這麼消極、差勁及輕浮,內部管理也不做任何處理的話,也真的難怪台灣人都要出國玩。
首先感謝您選擇大鵬灣琉球線作為交通首選 經查證,因5月31日東琉線碼頭及東港地區遊客湧入,造成各返程班車均受延誤,合先述明。因9127D路線各班次均會停靠東琉線碼頭(您手上的劃位卡、高鐵左營電子月台及公車內站位跑燈均有顯、標示);是日站務人員係確認各班車旅客可順利並提前乘車往目的地,故請旅客可提前乘車者即提前搭車,特此說明;另有關該服務禮節不佳乙情,本單位將針對上述人員召回再教育,據以維持服務品質。
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