今天（8/2）晚上6點的班次在App上沒看到發車，打給客服人員表示車輛故障班次取消，結果後來又看到車輛發車了導致沒趕上車，再次去電客服卻表示沒收到相關資訊不知道已發車。客服怎麼可以完全不知道自己公司的路線即時情況並且態度非常囂張只會說不知道，這種員工最好還是不要才好，不然公司形象會完蛋

有關您反映於8月2日晚間致電客服詢問墾丁機場快線班次，客服人員回覆班次取消，惟後續班次仍有發車，致您未能搭乘一事，經查證說明如下：

經查，當日17時30分接獲車輛異常通報，截至18時前車輛異常仍未排除。惟查您來電時，客服人員未再次向現場確認班車最新狀況，即逕自回覆班次取消，致提供錯誤資訊，影響您的行程安排，造成您不佳的服務體驗，本中心深感歉意。

本案經查確有客服人員資訊掌握不足及應對不當情形，本中心已針對該員進行檢討及教育訓練，並再次要求客服人員於車輛異常或班次調整期間，務必即時向現場確認最新營運資訊後再向旅客回覆，避免因資訊落差造成旅客誤解及權益受損。

感謝您不吝提出寶貴意見，您的反映將作為本中心持續精進客服作業及服務品質的重要參考，敬請見諒。

我想提醒要搭乘大鵬灣琉球線的乘客： 我是搭115/8/2早上8:43從「東港碼頭站」到「高鐵左營站」的乘客，預計是9:30左右抵達，結果8:59才搭上車，延遲16分鐘，9:50才抵達高鐵左營站，導致我們趕不上高鐵，ㄧ路延誤北上的行程，造成我後續行程嚴重的不便，財務損失無法估計，16分鐘實在太誇張。 班次時間是官方自己訂的，結果自己的車子又不遵守，為什麼要蓄意浪費乘客寶貴的時間呢？

您好：

目前台灣好行官方網站所公布之時刻表上方，均有明確備註：「暑期、連續假日（含六、日）期間，高雄往返大鵬灣各路段極易受路況及天候影響，易出現塞車或車行緩慢情形；大鵬灣琉球線屬循環班次，前一車次晚到，次一車次亦將延後發車。」並提醒旅客，如已預訂高鐵返程車票，為避免受上述因素影響，建議提前2至3小時搭車北返，以預留充裕之轉乘時間。

由於公路客運行駛於一般道路，行車時間易受交通流量、道路壅塞、天候及沿途載客情形等因素影響，實際到站及發車時間可能與預估時刻有所差異，尚無法如高鐵、臺鐵等軌道運輸具高度固定之準點性。

對於本次班車延誤致影響您後續轉乘高鐵及北上行程，本中心深感抱歉。未來亦將持續關注路線營運情形，並提醒旅客參考網站公告內容，預留充裕轉乘時間，以降低因道路交通狀況所造成之影響。

感謝您的反映，敬祝您 平安順心。

車號：KAA-2686 事發時間：2026/7/29晚上約19:30左右 事發地點：東南科技大學站 投訴內容：從後門上車，不確定司機是否未注意，第一人上車後很快關門且啟動離開，我被門夾到後往後退只距離車身不到50公分，這要是偏一點方向我是否已捲入後車輪？ 請加強司機安全教育訓練，謝謝。

親愛的民眾您好;

臺北汽車客運回覆:

經調閱影像查看，我車進站時站牌區內僅一名乘客欲搭乘，唯民眾於我車進站後由後方跑至中門搭乘，駕駛長一時未注意導致夾到民眾。

站上已隨即對該名駕駛長進行教育，關閉車門前務必再三確認乘客動態，避免類似情形發生。造成民眾不便及身處危險深感抱歉。

586-FT 林*德司機的車，很明顯的菸味充斥著整台車，令人非常不適

您好，非常抱歉造成您的搭乘困擾。
我們將轉知客運業者同步了解並加強禁菸宣導，以維護車廂空氣品質。非常感謝您的指正，我們會持續加強車輛管理，讓每位乘客都有更舒適的乘車體驗。

7/25 1630時發車，車號5793，由台中機場至新政大安港路口，我於1705分在台中海洋館站，車班未到本站便轉其他道路至9號風車站（資料系統顯示），未依路線行駛，嚴重影響人民權益！

Danny 您好：

有關您反映7月25日679路臺中活力海洋線(車號5793)車班脫班問題，經向客運業者確認，該日行駛路線皆行駛於公告之路線，未有脫班情形。我們也持續向業者提醒須遵守台灣好行相關規定，以避免損害民眾搭乘權益。

謝謝您的留言，歡迎搭乘台灣好行，台灣好行帶你旅行。敬祝平安快樂。

你好，我想反饋7月25日台灣好行304線路8:30發車的班次。1. 我想確認是否車上的坐席全部都可以乘坐？我在上車時坐在了司機後面的位置，司機叫我可以坐到最後。實際上最後位置容易暈車，且聽不見司機的導覽。 2. 請問304線路的講解是否統一？我有看到我們之後的班次，司機有陪同客人去景點並且講解，但是我們只有下車和上車的時間。3. 因為沿途沒有什麼便利商店，所以建議線路可以加贈或者給加購飲用水，或者在沿途的便利店稍作停留。你好，我想反饋7月25日台灣好行304線路8:30發車的班次。 1. 我想確認是否車上的坐席全部都可以乘坐？我在上車時坐在了司機後面的位置，司機叫我可以坐到最後。實際上最後位置容易暈車，且聽不見司機的導覽。 2. 請問304線路的講解是否統一？我有看到我們之後的班次，司機有陪同客人去景點並且講解，但是我們只有下車和上車的時間，沒有導覽。甚至司機介紹怎麼點餐時間更多。 3. 司機將我們帶到漁村之後，只指定了一家店建議我們去吃，並且告訴我們這家比較便宜划算。我在這家店等了40min餐，都沒有上，如果司機每天都走這條線，應該知道店家根本承受不了這麼大的流量，那為什麼還要把我們全都引到一個地方？ 4. 建議：因為沿途沒有什麼便利商店，所以建議線路可以加贈或者給加購飲用水，或者在沿途的便利店稍作停留。作為外地旅客，我非常滿意我在花蓮沿途欣賞到的風景，但是對於這條線路本身，我想還有很多可以提升的空間。謝謝你們。

親愛的旅客您好：

非常感謝您選擇搭乘本路線，也謝謝您花時間提供如此詳細的回饋。對於此次旅程未能完全符合您的期待，我們深感抱歉，並十分重視您提出的每一項建議。

關於座位安排:
車上座位原則上皆可乘坐，但司機有時會因行車安全、車輛配重或其他現場營運需求，請旅客調整座位。對於此次座位安排造成您容易暈車，且影響聆聽導覽的體驗，我們深感抱歉，也會提醒駕駛在調整座位時，多留意旅客的需求與感受。

關於304路線導覽內容:

您所提及導覽體驗不一致的情況，我們會向相關單位及駕駛了解，並持續檢討如何提供更一致的服務品質，讓每位旅客都能獲得完整的旅遊體驗。

關於餐廳推薦:
駕駛推薦餐廳的用意，是希望提供旅客參考資訊，並非強制指定用餐地點。我們也理解尖峰時段可能因旅客集中而造成候餐時間較長，對於因此影響您的用餐體驗，我們深感抱歉。未來也會評估提供更多元的用餐建議，讓旅客能依照自身需求自由選擇。

關於飲水建議:
感謝您的寶貴建議。由於沿線補給點較少，您提出提供飲用水、加購服務或安排補給停留的建議，對我們而言很有參考價值，我們將納入後續服務規劃與評估。

再次感謝您提供寶貴的意見，也很高興得知您喜歡花蓮沿途的美麗風景。您的回饋將作為我們持續精進服務的重要參考，期盼未來有機會再次為您服務，帶給您更完善、更愉快的旅遊體驗。

敬祝 順心愉快

115/7/2417:05到15之間中華路北站過站不停才減速又故意加速跑掉的金瓜石線台灣好行，又故意加速跑掉。我想追蹤的公車車牌KKA-3112.的駕駛為什麼會這樣對敬老卡的奔跑老者。 中華路北站。而後一班的KKA3118 司機先生就不錯，還在本站停了兩次，我已經上車了，並已經啟動又停下讓給晚到的女士有機會可以上車。難道是雙重標準嗎？

您好:

臺北客運回覆: 經調閱影像查看，該車進站時依規減速進站。惟當下並未有乘客於站牌區示意攔車，隨即駛離站區。

因市區路況多變，駕駛長除了需注意車前狀況外動態，更需注意左右車側動態，並非故意加速駛離。敬請見諒。

司機態度不好，不爽開車就在家裡休息，不要出來壞了別人一整天的好心情，還有司機應確定乘客都上車才開動車子

您好～

對於本次搭乘體驗不佳，我們深感抱歉。為利查明並改善，懇請您提供搭乘日期及班次，以便嘉義縣公共汽車管理處進一步處理。
我們也將加強司機教育訓練，持續提升服務品質。

感謝您的回饋，祝您一切順心。

你們DM裡有一行持電子票證者要先去左營高鐵站2樓處劃位，但去到現場的工作人員又說不用劃位直接排隊上車，這不是很矛盾嗎

​非常感謝您的寶貴意見與反饋。
​關於您提到DM文宣上載明「持電子票者須先至左營站2樓櫃檯劃位」，但現場工作人員卻表示「不需劃位、直接排隊上車」一事，造成您的混淆與困擾，我們深感抱歉。
​因大鵬灣琉球線的訂票管道與方式較多，為了有效控管乘車人數與座位，本意是請旅客依照規定至櫃檯完成劃位程序後再行乘車。本次站務人員說明導致前後資訊傳達不一致，確實造成您的不便。
​我們已針對此次事件對相關站務人員進行檢討與教育訓練，要求未來務必落實標準作業流程，確保資訊一致，以維護旅客權益。

您好，針對先前回覆提到我未具體說明事件經過，因此補充當天完整情形如下，敬請貴公司依照以下內容調閱車內監視器及錄音，以釐清事實。 搭乘資訊： * 車牌：KKB-8770 * 日期：116/07/20 下午1:30 * 路線：左營高鐵站 → 東流碼頭 事件經過： 1. 搭車前，我先於售票窗口詢問是否需要替小朋友購票，售票人員明確告知我「不用」，因此我依照售票人員的指示直接帶著小朋友上車。 2. 上車後，司機未先了解情況，也未詢問我是否曾向售票人員確認，而是直接以很大的音量要求我小朋友必須購票，態度十分不友善，讓我與同行的小朋友都受到驚嚇。 3. 即使我當時帶著年幼的小朋友，司機仍要求我下車重新處理購票事宜，並未提供任何協助或耐心說明，使我必須帶著小朋友來回奔波，造成極大困擾。 4. 當我走到電梯附近時，才想到自己身上還有另一張悠遊卡可以使用，因此折返回車上準備刷卡付款。沒想到司機再次以很大的音量對我表示「你已經刷過了！」，我立即向司機說明我是要使用另一張悠遊卡付款，但司機仍持續以喝斥的方式與我對話。 5. 當天該名司機穿著便服而非公司制服，我一度懷疑是否為正式駕駛人員，也因此對貴公司的管理產生疑慮。 我要反映的重點並非購票規定，而是司機的服務態度與處理方式。整個過程中，司機至少兩次以大聲喝斥的方式對待乘客，且在未了解事情原委（售票人員已告知不用購票）的情況下，即直接責備乘客。上述情形應可透過車內監視器及錄音完整還原，請一併調閱查證。 此外，本事件也反映出貴公司第一線人員的教育訓練及作業流程存在明顯問題。售票人員告知「不用購票」，司機卻要求「一定要購票」，顯示售票窗口與司機對票務規定的認知並不一致，導致乘客必須承擔溝通錯誤所造成的不便與責難。 即使對票務規定有不同認知，司機也應先了解事情經過，而不是在未確認事實的情況下，以大聲喝斥的方式對待乘客，尤其是在乘客攜帶年幼孩童的情況下，更應具備基本的服務態度與同理心。 因此，我希望貴公司除了調查本案外，也能全面檢討售票人員與司機的教育訓練、票務規定的一致性及服務態度管理，避免其他旅客再次遭遇相同情形。 最後，懇請貴公司調閱當天車內監視器及錄音，查明事實，並將調查結果、處理方式及後續改善措施正式回覆，謝謝。

有關您反映於114年7月20日搭乘大鵬灣琉球線時，駕駛員要求孩童購票、服務態度不佳及未著制服等情形，本單位已調閱車內監視器及行車影像查證，澄覆如下：

一、經查，您攜帶孩童上車時，係先請孩童入座，隨後以電子票證完成自身乘車程序後即上車，當時並未主動告知駕駛員孩童符合免票資格，亦未出示相關身分證明文件。依本單位票務規定，駕駛員負有確認旅客票證及驗票之責，故當下提醒「小孩要買票」，係基於執行驗票職責，尚無違反相關作業規定。

二、經查，您隨後持百元鈔票欲向駕駛員購票，因無法找零，駕駛員遂告知須至售票窗口購票。另您曾詢問是否仍來得及搭乘班車，惟駕駛員回應方式確有欠妥，未能以適切態度向旅客說明，本單位認有精進空間，已要求駕駛員加強服務禮儀及應對技巧，以提升服務品質。

三、另查，您返回車輛後，未先向駕駛員說明欲使用另一張電子票證供孩童刷卡，而係直接再次刷卡，因系統已記錄您先前之刷卡紀錄，駕駛員遂先提醒「剛剛刷過了」。嗣經您說明該票證係供孩童使用後，駕駛員即配合完成刷卡作業，查證雙方後續未再發生爭執或其他對話。

四、另針對您反映駕駛員未著制服一節，經查當日駕駛員所穿著之白底綠花紋Polo衫為大鵬灣琉球線規定制服，並與現場站務人員服裝一致，符合公司服儀規範。

為避免類似情形再次發生，另提醒符合免票資格之旅客，建議於上車時主動告知駕駛員，並配合出示相關證明文件，以利駕駛員依規執行驗票作業，避免因資訊未充分告知而產生誤解，並維護乘車秩序及全體旅客權益。

感謝您提供寶貴意見，本單位將持續督導所屬同仁精進服務品質及教育訓練，以提供旅客更完善之乘車服務，敬祝您平安順心。