小港沿海三路往北

您好，感謝您的留言與回饋。您提供的資訊包含車牌號碼「KKB-8168」及行駛地點，但目前尚未提及所搭乘或反映的路線名稱，因此暫時無法確認是否屬於台灣好行路線，也無法進一步協助查詢相關營運單位。

請再提供路線名稱、搭乘日期及大約時間等資訊，以利後續協助確認，謝謝。

搭乘115年8月24日下午13:40從日月潭發車的台灣好行 硬體部分，車子很新，乾淨無異味，搭乘感受良好。 但在高鐵台中站下車時，使用悠遊卡扣款出現問題(螢幕一度有顯示訊息，但實際上顯示時間太短，還沒看清楚就跳掉了) 司機: 補12元。 我:那在這裡補，還是可以在那邊(我指向櫃檯)? (因為我擋在樓梯找零錢要時間，會耽誤後面下車乘客) 司機不耐煩地說: 補給我啦! 後來我去台中搭捷運，悠遊信用卡自動加值，才想說剛剛應該是餘額不足，所以需要補錢。 希望司機以後可以平心靜氣請乘客補錢，並說明補錢原因 "你餘額不足，要補給我12元現金" 多講幾個字不會浪費你多少時間，不需要態度這麼差

您好:

感謝您對本路線的支持，

我們會將您的留言內容提供給南投客運，

針對服務人員態度不佳，已請客運業者加強教育訓練，

謝謝您。

10月25日约12：40 pm,在埔里牛耳石雕公園站等車去台中高铁站,看到往台中方向開的小巴,刚过愛蘭橋红綠燈,距公車車站50公尺前,我就大力 揮手,司機稍顿後,慢車道有車流,他怕麻煩,,就加速开走.,完全沒有减速靠站的意圖,我也沒有看到擋風玻璃前掛有滿座牌,司機太可恶！

您好，感謝您的留言與意見回饋。經確認，您所反映於「埔里牛耳石雕公園站」搭乘前往台中高鐵站之路線，並非「台灣好行」服務路線，因此相關車輛行駛及駕駛服務情形非屬台灣好行所轄範圍。

建議您可將當日搭乘日期、時間、站點及行駛方向等資訊，向該路線所屬客運業者或相關主管機關反映，以利進一步查處及改善。感謝您的理解。

謝謝

您好： 暑假期間搭乘台灣好行日月潭線，現場旅客皆依序排隊候車，惟車輛到站開放上車及放置行李時，現場秩序混亂。部分原先排在後方的旅客於放置行李時先行至行李艙置放大型行李，導致原本排在前方的旅客輪到上車時，行李艙已無足夠空間可供放置。 當時現場未見站務人員於第一時間協助引導旅客依排隊順序放置行李及上車，直到後續才有站務人員出面協助，並請我們將行李攜入車內乘坐空間。然而，因攜帶的是29吋大型行李箱，且行李具有一定重量，實際上並不適合搬入乘坐空間，最終只能放棄該班車，改等候下一班車次，造成行程上的不便。 建議暑假、連續假期等旅運尖峰期間，站務人員應於車輛進站後主動協助維持候車及行李放置秩序，並依旅客原有排隊順序引導放置行李及上車，避免發生「有依序排隊，卻因行李放置順序混亂而無法搭乘」的情形。 台灣好行日月潭線為許多國內外旅客前往日月潭的重要公共運輸工具，攜帶大型行李的旅客亦相當常見，希望相關單位能重視尖峰期間的現場管理及行李放置問題，加強站務人員引導與應變機制，以維護旅客搭乘權益及整體旅遊服務品質，謝謝。

您好:

我們會將您的留言內容提供給南投客運，

請業者加強教育訓練，

感謝您對本路線的建議。

您好, 我搭8/22 最後一班清境線6659往埔里站時, 手機留在客運上了, 很重要需要尋回手機, 是綠色的Redmi手機, 麻煩先請司機或相關失物招領處幫我留意, 我明天再致電詢問, 感謝!

您好，建議您儘速致電業者失物招領處協尋，並提供搭乘日期、班次及手機特徵，以利協助查找，謝謝。

搭乘時間：上車4:49 下車4:51 車牌號碼：KKA-8162 申訴內容：司機毫不在意乘客是否全數上車立即關上車門，一開始被車門夾到，司機有道歉，但上車後還未確認是否已掃乘車碼、連3秒鐘都不等待直接踩油門前行，掃完乘車碼還未安全入座立即開車，行走中的客運再加上朝九份方向的路線劇烈搖晃，導致大腿大力撞擊到座椅的扶手，有明顯的腫脹瘀青，麻煩注重一下乘客行車安全！

您好:

經站上調閱監視器查看
8/22，KKA-8162

該乘客因於16:49九份派出所上車，16:51於九份老街下車。

期間並有乘客遭車門夾到之情事，亦無乘客向駕駛長反應，駕駛長也未有向乘客道歉的狀況。

當下車內客滿，駕駛長依規行駛，並未有上述情況發生。

惟九份山區道路蜿蜒，站上持續向所屬駕駛長叮嚀宣導，行車時注車行車安全

8/22搭乘中午12點往小灣的班車，車內滴水問題嚴重，前七排共12排座椅，至少五排會滴水。這情形看起來很久了，因為滴水處水漬都已變色，卻顯然沒有改善。

首先感謝您選擇墾丁快線作為您往國境之南之交通首選
有關您所述「8月22日中午12點往小灣的班車」，經查證係高雄客運所屬車輛(KKB-8162)，再查22日氣候高屏地區為「全日豪、大雨」；車內滴漏水情況係肇因於連日豪大雨及車輛維護不周所致，已於接獲投訴之第一時間要求車輛所屬公司進行車型調整與車輛進廠維修等一連串改錯作為據以維護乘客權益與服務品質。另造成留言人搭乘體驗不佳乙情，本單位亦在此致上最深的歉意，同時也感謝留言人寶貴的意見，讓我們知道需精進行改善的缺失，亦在此表達最深的謝意。

主旨：反映台灣好行 T513 表定 07:45 班次疑似提前離站 本人欲正式反映 2026 年 8 月 21 日（星期五）台灣好行 T513 路線，表定 07:45 班次疑似於表定時間前提前離站之情形。 一、事件經過 本人原訂於今日搭乘 T513 表定 07:45 之班次。 本人約於 07:41 抵達候車站附近，當時距離表定時間尚有約 4 分鐘；然而本人當下查看手機公車即時動態時，發現該班車已經顯示駛離站點，因此無法搭乘。 由於事發突然，本人並未預期公車會在表定時間以前離站，因此當下沒有拍攝車輛離站畫面，亦不知道車牌號碼。 因此本人不希望僅憑個人記憶認定駕駛究竟提前幾分鐘，而是希望貴單位能直接調閱該班次 GPS、行車紀錄、行車影像或其他相關資料，確認車輛實際抵達及駛離站點之時間。 二、先前搭乘經驗與本次情況明顯不一致 本人先前曾搭乘同一路線，當時因擔心錯過班車，甚至提前約 15 分鐘抵達候車。 當時駕駛曾向本人表示，班車會依表定時間抵達，並於站內停留候客至發車時間，因此本人理解乘客可依公告班表安排候車時間。 然而本次本人約 07:41 抵達附近，表定發車時間為 07:45，公車卻已顯示離站。 若同一路線不同駕駛對表定時間及候客方式的執行並不一致，有些駕駛會依表定時間候客，有些駕駛卻可能提前離站，乘客將無從判斷公告時刻表是否具有實際參考意義。 難道為避免公車提前離站，乘客即使已經依照公告班表安排行程，仍必須自行再提前 10 至 15 分鐘到站等待？ 三、本次提前離站對本人造成實際影響 該時段本人沒有其他 T513 班次可以立即替代。 本人今日後續有數個事先完成預約且具有嚴格報到時間的行程，其中第一個行程逾時即可能無法入場，票券亦可能直接失效。 因此發現公車已經離站後，本人只能緊急改搭計程車。 原先搭乘公車交通費約 新臺幣 15 元，此次臨時改搭計程車則需支付 300 多元，產生近 300 元之額外交通支出，亦造成本人必須臨時趕車、行程延誤及相當大的精神壓力。 本人可提供此次臨時叫車及實際付款紀錄，以證明相關額外交通支出。 四、請貴單位協助查證及回覆以下事項 1. 請調閱 2026 年 8 月 21 日 T513 表定 07:45 班次之 GPS、行車紀錄、行車影像或其他相關資料。 2. 請確認該班車實際抵達及駛離本人候車站點的時間，釐清是否確實於表定時間以前離站。 3. 請明確說明：依 T513 現行營運規範，**表定 07:45 的班次最早可以於幾點駛離該站？**是否允許駕駛於公告時間以前離站？ 4. 若規定應依表定時間候客，請說明本次若經查證確有提前離站，後續將如何處理及改善。 5. 本人先前搭乘同一路線時，駕駛曾表示會依表定時間於站內候客；若實際規定並非如此，也請說明 T513 正確候車規則，以及乘客究竟應於表定時間前多久抵達。 6. 若經查證本次確有提前離站之情形，本人因此被迫改搭計程車所產生之 300 多元額外交通費用，請說明是否有相關補償或後續處理機制。 本人此次申訴並非要求貴單位僅依本人說法直接認定駕駛違規，而是希望透過客觀的 GPS 與行車資料釐清事實。 對於班次稀少、缺乏立即替代班次的路線而言，公告時刻是否能被乘客合理信賴非常重要。若車輛可在表定時間前自行離站，即使乘客依照官方班表抵達，仍可能無車可搭，對需要依賴大眾運輸安排行程的乘客造成相當大的困擾。 懇請貴單位查明本次實際行車情形，並就上述問題逐項回覆，謝謝。 事件資料 日期：2026 年 8 月 21 日（星期五） 路線：台灣好行 T513 表定班次：07:45 候車站點：黃厝（二） 本人抵達站點附近時間：約 07:41 當時狀況：查看即時公車動態時，班車已顯示離站 額外支出：計程車 300 多元（可提供叫車／付款紀錄） 車牌號碼：不詳，請依班次及行車紀錄協助查詢

您好，

經確認， T513 路線並非「台灣好行」所屬路線，建議您可向該路線所屬之營運單位反映，以利進一步查詢及處理。

謝謝。

建議明確標明，首/末班車發車時間及多久一班次，謝謝

您好：

感謝您對台灣好行小琉球線的寶貴建議。

目前新版導覽摺頁與台灣好行官方網站皆已標示首/末班車時間。官網亦已開放「公車動態」查詢功能，提供即時車況與各站預計發車時間，歡迎多加利用。

未來我們將持續提升服務品質，祝萬事順心！

8/18晚上7:40左右遇到一台台灣好行 墾丁快線的司機整路危險駕駛一直逼車 影響用路人安全 再國10接國一直接剪線逼車 請貴公司用人多注意這種司機不要出來害人！

有關您反映8月18日國10接國一墾丁快線班次疑有危險駕駛情形一案，本單位將調閱車內監視影像及相關資料進行查證，以釐清當時實際行車情形。

如經查證駕駛確有危險駕駛等不當行為，本單位除將請駕駛所屬公司依相關規定辦理外，並將要求該員接受再教育訓練；另將再次針對全體駕駛員加強安全駕駛及行車服務規範之宣導，以避免類似情形再次發生，維護乘客乘車安全及整體服務品質。

對於本案造成您乘車過程中感受不佳及行車安全疑慮，本單位謹致上歉意，敬請見諒。