9/26 上午11：00 車牌KKA-7175，華山咖啡大街發車，在永光往古坑時就發現車子過熱，沿路停了好幾次等汽車降溫，直到12點10分左右最後停在社口遊客中心附近，說無法再開..... 在之前乘客就已告知要趕搭車火車。 司機一直在打電話卻完全沒提到要如何協助車上的4名乘客，我們反應火車要來不及，他又說有在安排接駁，但實際上到12：25左右再次詢問司機，他竟然要我們在原地等下一班台灣好行... 中秋連假火車票一票難求，而且我們早已告知，就是希望他能盡快協助轉乘，結果到最後只丟出一句他沒辦法..... 他中途電話有提到他出發前根本沒檢查水箱有沒有水，才可能導致後續的車輛故障，司機人為問題，卻要搭乘的乘客接受後續搭不上火車的風險...... 台灣好行還是觀光重要的交通工具，難道發生這種問題，沒有及時的解決方式嗎？司機不須要後續的教育訓練跟懲處嗎？

台端您好：

有關您反映9月26日搭乘台灣好行（車牌KKA-7175）因車輛異常故障致行程延誤一事，造成您的不便與困擾，在此深感抱歉。

經查該班次行駛途中確實出現車輛水溫異常狀況，當下站端雖緊急嘗試調度其他車輛支援，惟適逢連假期間調派不及，

最終由下一班次協助接駁，未能及時協助各位旅客銜接後續火車行程，且現場人員應變與溝通處理欠佳，客運業者難辭其咎。

針對本起事件，已要求該名駕駛進行檢討並加強教育訓練，同時內部將檢討連假期間的緊急應變與乘客轉乘接駁機制，避免類似情事再次發生。

感謝您的指教，我們將持續督促改善服務品質。

從阿里山回嘉義台鐵的 下雨天開超快欸...直接急煞超可怕 司機姓林

您好，

感謝您的留言，請告知搭乘的日期及班次，以利轉請營運單位查明後妥處，並針對該位司機進行教育訓練與後續處置，以確保類似情況不再發生。

再次感謝您的來訊提醒，我們將持續督導改善，提供更安全、舒適的乘車環境。

祝您順心

日月潭線的排隊人龍總是大排長龍，如當班次未順利乘車仍需持續等候30-60分鐘。 1.由於採取排隊順序上車，因此若單人搭車需要排隊60分鐘且持續站立無法離隊去廁所的困境。 2.排隊等候區安排位於客運車道旁，即須長時間站立於車道並吸聞汽車廢氣，因高鐵站內空間寬敞，且售票站置於站內設有冷氣，不太理解為何要放置大批民眾與旅客於車道旁。 3.日月潭線有許多國際旅客與國內長輩搭乘旅遊，建議參酌其他縣市轉運站進行規劃，例如宜蘭及台北轉運站，台北轉運站雖然仍有無法離隊的困境，但是安排排隊人龍與工作人員皆候於室內。宜蘭轉運站屬於候車民眾及工作人員皆位於開放空間，但空間設有廁所與等候座位區，民眾抵達後即可取得號碼牌，客運抵達後即以號碼牌順序上車，過程中既可以稍坐休息，亦可前往廁所彈性運用等候時間，而非屬台中站僅能持續站立於原地，埔里客運站亦備有鄰近廁所及座位區，但僅有少數人可坐並亦有無法離開隊伍的困境。 4.希望可以參酌現行各式營運辦法，共同提升台灣交通運用品質，並兼顧制度、安全與舒適。

您好：

感謝您提供寶貴的意見，關於日月潭線候車人潮及等候環境等問題，您的建議將作為後續服務改善之參考。

另建議您可事先透過台灣好行預約平台預約乘車班次，以利提前規劃行程，減少現場排隊等候的不便。預約方式及相關資訊請參閱：https://ntbus.welcometw.com/tour/listAll?category=E70

感謝您對台灣好行日月潭線的支持與建議。

您好，今天早上坐了獅山線，從上車開始就都沒有下一站是那裡的疑慮，又看到車上標語『不主動停車，若沒按下車，過站不可跟司機盧』這些規定都是應該的，只是對於不知現在在哪，下一站是什麼（車上完全沒有語音或跑馬燈之類），這對旅客而已很不友善，看是否可以增設站名語音或跑馬燈

您好，謝謝您的反映，經查獅山線車內設有「到站語音播報及跑馬燈站名顯示」，正常行駛時會提供下一站等相關資訊。是否方便提供搭乘的日期、時間，以及上下車站點？我們會依您提供的資訊協助確認班次，並向客運業者進一步了解當時車輛的語音播報及跑馬燈設備是否有異常情形。

都要發車了，還反覆堅持要上樓拿那個沒有意義的座位票紙。 在兩分鐘就要發車了！是在堅持什麼！ 難道司機可以為了我讓整台車所有人等我嗎？ 都刷卡上車了，還一直反覆詢問要坐到哪裡而且是反覆詢問。到底是想怎樣？ 我都刷卡上車了走在樓梯一半了還一直反覆反覆的詢問迫使我停留。 樓梯這麼陡峭踏面這麼窄小，即使車子沒有在行駛也是一個不適合停留的地方，那到底是出於什麼目的要反覆詢問一個已經刷卡上車的乘車要去哪裡，使乘車處與安全隱患中？ 然後那個座位紙與其說無意義不如說浪費資源浪費紙張。 從原本的小卡到現在紙張，我永遠不懂到底是多麼的管理失敗需要去列印這種只是為了告訴乘客幾點乘車的紙。 司機不知道自己車上有幾個位子嗎？樓下乘車處的工作人員看到排隊人潮的時候不能先點人數然後通知這班車沒位子了嗎？ 這麼麻煩的乘車順序，永遠都不知道在幹嘛的工作人員，搭上車之後就可以丟掉的紙張，每天每天不知道要浪費多少資源能源的公司。 作為少數能夠從高雄到墾丁的客運能不能多一點職員訓練，多一點便民，不要這麼讓人無言。

感謝您選擇搭乘墾丁快線前往國境之南。針對您寶貴的建議，相關說明如下：

一、 班次卡管理機制：高鐵左營站為發車首站，各班次皆涵蓋現場購票與網路預約旅客。為精準控管座席、確保每位排隊旅客權益（防止搶位與插隊），故實施「班次卡」憑卡登車與補位制度。此作業模式歷經多年營運與檢討，係目前能保障全體旅客公平順暢乘車的最有效方式。

二、 現場站務確認流程：左營站1樓設有1號（往大鵬灣）及2號（往墾丁）兩處月台。過去常有旅客因未注意資訊而搭錯路線，導致耗費數倍時間返回。站務人員現場再三確認目的地，係出於主動關懷與協助提醒，避免旅客誤搭耽誤行程。

三、 營運檢討與建議：墾丁快線向來重視服務品質與乘客體驗，我們理解您對流程簡化與紙張使用的建議，後續將納入內部複盤評估，作為未來精進服務的參考。再次感謝您的回饋，祝您旅途愉快。

9127D請增加班次 18:00請增加 每次連假 小琉球人潮擁擠 上車就要15分鐘-30分鐘 影響抵達高鐵的時間 人潮也無法完全運輸完畢 請增加1730-18:30的車輛班次

您好：

感謝搭乘大鵬灣琉球線（9127D），並撥冗提供寶貴建言。

本單位深表重視，特說明如下：

為因應連假期間龐大返鄉及觀光人潮，除常態性車班，亦會視現場人潮彈性調用聯營車輛進行機動加班，以確保旅客皆能順利搭乘。

以本次中秋連假為例，連假4天期間共額外機動增開40班次，並依據旅客搭乘習慣彈性調整發車時間；

連假最後一日（28日）下午疏運高峰時段（ 12:15、14:10、14:50、16:45、17:30、18:15 由大鵬灣發車）持續加強疏運。

根據當日實測與班載紀錄：

1. 18:15 機動加班車於 18:38 抵達東琉碼頭站，現場查無候車乘客。

2. 18:30北返末班車（滿載 43 人），實際載客人數為 35 人，車內尚有空位。

本單位極為重視疏運調度，未來將持續監控各時段候車狀況，作為班次調度參考。

敬祝平安順心

車子停靠新竹高鐵站時麻煩司機先生停在接近上車平台，這樣乘客不必踏下平台再上車，這也是月台和1車踏板平高的目的。對行動不便者會輕鬆很多。謝謝🙏🏻

您好，感謝您的建議。有關車輛停靠新竹高鐵站時，希望能靠近上車平台，方便乘客上下車一事，我們會將您的意見轉達客運業者，請駕駛多加留意，謝謝。

我晚上7:30要在墾丁搭車回左營，我連車都沒看到你們官方APP就直接顯示末班車駛離，是想要脫班嗎？打給客服也只會說車子還在整理，不能準時發車也要在APP說明並告知幾點發車，不然就多預備人力啊，不要害別人趕不上高鐵

感謝您搭乘墾丁快線。

9月27日適逢連假車潮尖峰，沿線道路嚴重壅塞致班次延誤，我們已預先於「公路客運 iBus App」發布延誤公告；台灣好行官網亦有宣導，連假期間路況多變，強烈建議需轉乘高鐵之旅客提早2至3小時搭車。

經查當晚19:00至19:40期間，現場共有19:03（KKB-8811）、19:24（KKB-8170）、19:39（KBB-8157）及19:48（KKB-8203）等4個班次陸續抵達並正常停靠各站提供服務，特此澄清說明，感謝您的體諒與配合。

7322 9/27 17:10從阿里山回嘉義的班車，司機從上車前就在車外吸煙不關門，整個車煙霧瀰漫，路上塞車時他也繼續抽，整路都在抽，非常臭，整車吸二手菸，最可笑的是我位子前面貼了一個大大的禁止吸菸😍

您好，

感謝您於9月27日搭乘阿里山線，並提供寶貴的回饋，對於您在乘車過程中因二手菸而造成不適的經驗，我們深感抱歉。

依規定車內全面禁止吸菸，司機的行為已嚴重影響乘客權益與乘車品質。我們已立即將您的反映轉交嘉義縣公共汽車管理處查明，並要求針對該位司機進行嚴格教育訓練與後續處置，以確保類似情況不再發生。

再次感謝您的來訊提醒，我們將持續督導改善，提供更安全、舒適的乘車環境。

祝您順心

今天9/27下午2:40左右，我們一行6人在金瓜橋頭站，要搭965公車回台北，明明車上就還有很多位子，但是司機卻只允許兩個人上車，車號為KKC-5062，不知道這是什麼政策？請明確回覆

您好:

當天為中秋連假期間，九份往板橋沿線各站位皆有大量候車人潮，顧及後段乘客搭乘權益，因而實施沿線站位控管搭乘人數，保留座位至後端站位。期間造成不便深感抱歉。